首先说说新能源汽车的几个新闻。日前，财政部公布了首批入选新能源车推广的28个城市，除了北上广深，还有诸多二线城市入围。在北京，新能源汽车从明年起将单独摇号，若申请人数少于号牌配置，将直接获得号牌。购车有补贴，上牌也优先，那么现在市场上，有哪些新能源汽车可供购买？新能源汽车在购买政策、日常保养使用时和普通汽车有何不同？本期汽车知识讲堂一一解答。

　　对消费者购买新能源汽车给予补贴，补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付，最高补贴标准为6万元/辆（来源工信部）……[详细]

　　在工信部新车目录中，含节能与新能源推广车型。近期即将上市的有比亚迪秦、宝马之诺、红旗混动、瑞麒纯电等。纯电动车售价多在20万以上。

　　含23个城市及地区以及5省市城市群，有北京、天津、上海、合肥、郑州、武汉、长株潭、广州、深圳、成都、重庆、昆明、西安等……[详细名单]

　　国家财政给每一个购买纯电动车用户补贴6万元，北京市政府再补贴6万元，累计达到12万元。补贴后车价将极大降低……[详细]

　　在北京，2014年起将对新能源汽车实行单独摇号，预计比普通号牌中签率极大增强。而广州，新能源号牌每月都因申请者少而大量作废……[详细]

　　用车编辑帅先：对于急需用车、摇号2年不中的人来说，上牌优先政策挺有吸引力的。仔细想想，我应该得说服家里人太欣新材料科技，这些新能源车的政策、安全性、便利性等等。毕竟这些车绝不便宜，而且在美国，电动汽车已成贬值最快车型。等等！我有点连自己都说服不了了……

　　个人购买新能源车需要具备充电条件。目前新能源车的充电设备有三种，一种是有插座就可以充，第二是建充电桩；第三种是公共快充……[详细]

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　　在北京试点的电动汽车出租点，使用的北汽电动汽车正常城市环境下的续航能力只有140公里。而在冬季，很可能缩减到100公里不到……[详细]

　　用车编辑老车：之前有媒体同仁打趣，买辆纯电动汽车，那得装充电桩，得在一层，得有固定车位，那简直就是别墅+土豪的玩法，实际上，像特斯拉汽车也的确是新锐富豪的宠物。充电是否快捷方便，消费者很关心这个。

　　以国内某电动汽车为例，每百公里耗电19.5度，每百公里花费约14元。同等功率的燃油车百公里需花费约64元。百公里可省油钱50元。

　　充电桩等配套硬件设施缺乏，维修配件还很难达到普及状态，加之配套硬件的不足，车主担心故障后修车难……[详细]

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　　用车编辑胡胡：纯电动汽车和混合动力汽车相对而言，在养车费用上真是有极大的诱惑力。以一年行驶2万公里为例太欣新材料科技，就可以省下万元大洋的油钱。而且纯电动汽车不需要更换机油机滤等，常规保养费用极低。如果电池不需要车主负责的话，真是极好的。

　　做本期知识讲堂时，小编非常仔细的去工信部网站查看了各种政策、目录的原始文件。毕竟，以纯电动汽车推广为主的新能源汽车推广本身就是政策的产物。工信部的文件中，只有并不一一对应的推广车型和补贴标准。而类似于车主关心的充电桩安装、电池保养维修等只是一些官员的说法。至于新车价格，从来都没有一个说法。本专题中所罗列的关于新能源汽车购买使用的种种“便利”，也只是基于当前所能获取的信息。节能减排，各位不妨试试？

　　责任编辑：huhu samanthasun 日期：2013年12月4日

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　　目前没有，6W公里需要做全车大保养，包括清洗油路，气路，更换火花塞和相关油液。